60 років виробництва DAF у Бельгії

У середині 1960-х зростаючий попит на вантажівки DAF вимагав розширення виробничих потужностей. Хоча в Ейндговені місця було достатньо, робочої сили бракувало. Тому DAF обрав бельгійський регіон Кемпен, де після закриття шахт і місцевих алмазообробних майстерень була доступна велика кількість робочої сили. Уздовж автостради A13 в Оевелі була придбана ділянка площею 400 000 м². Контракт купівлі підписали напередодні Різдва 1964 року. Будівництво заводу площею 12 000 м² розпочалося майже одразу й було завершене в першій половині 1966-го.

Зроблено в Бельгії

Від 1966 року вантажівки DAF Trucks значною мірою виготовляються в Бельгії, адже перші чотири кабіни зійшли з виробничої лінії 5 травня того року. Виробництво швидко зростало, про що свідчить той факт, що вже 5 липня тисячна кабіна була перевезена з Оевеля до Ейндговена. 26 серпня DAF Vlaanderen гордо повідомив, що вже може виробляти «будь-який тип кабіни». Тим часом нова фарбувальна лінія працювала на повну потужність. Після того, як 1 грудня з Ейндговена до Бельгії було перевезено два величезні преси Müller – завдання, що зайняло два місяці, — завод остаточно став «самозабезпечуваним». Вже за кілька місяців компанія DAF вирішила розширити виробництво кабін, готуючись до запуску нового покоління вантажівок із революційною відкидною кабіною у 1968 році.

Виробництво осей також перенесли до Бельгії

Висока якість кабін, що виготовлялися на DAF Vlaanderen, стала причиною того, що швидкозростаюча компанія DAF у 1971 році також перенесла завод з виробництва осей з Ейндговена до Вестерло. До існуючої виробничої лінії додали новий завод площею 13 000 м², збільшивши довжину фасаду вздовж автостради до 380 метрів. Кількість працівників поступово зросла до 1 000 осіб.

У 1985 році компанія здійснила нові масштабні інвестиції. Було збудовано повністю новий завод із фарбування кабін, який на той час був найбільш екологічнішим у Європі. Менш ніж за три роки значні інновації відбулися й на заводі з виробництва осей, щоб гарантувати найвищу якість та продуктивність осей. Оскільки вони розробляються та виготовляються безпосередньо на підприємстві, осі DAF завжди точно адаптовані під конкретний тип вантажівки для максимальної ефективності.

Нове покоління вантажівок DAF

Інвестиції у виробництво кабін та осей тривали протягом останнього десятиліття. Насправді за останні 10 років у Вестерло було інвестовано понад 650 мільйонів євро, насамперед для підтримки абсолютно нового покоління вантажівок, нещодавно представленого на ринку. Це перші на ринку вантажівки, створені з нуля відповідно до найновіших європейських норм щодо маси та габаритів транспортних засобів. Моделі DAF XD, XF, XG та XG+ були визнані «Міжнародною вантажівкою року 2022 та 2023», встановивши нові стандарти ефективності, безпеки та комфорту водія. Електричні версії моделей XD і XF здобули престижну нагороду за 2026 рік – і їхні кабіни та осі також виробляються у Вестерло.

Вражаючі інвестиції

Одним із найяскравіших прикладів нещодавніх інвестицій є відкриття нової, ультрасучасної фарбувальної лінії для кабін довжиною майже 150 метрів, здатної наносити 3 000 різних кольорів. Суперсучасні фарбувальні роботизовані системи забезпечують найвищий рівень якості, мінімізуючи витрати фарби. Значну увагу приділено екологічності: нові системи дозволили зменшити викиди на 50%. Повітря, що виходить з фарбувальних камер, очищується найновішими технологіями.

Також було збудовано абсолютно новий завод із виробництва кабін. У підрозділі «Body» близько 145 роботів працюють послідовно, повністю автоматично виготовляючи кабіни (body-in-white), після чого у в підрозділі «Trimming» кабіни доукомплектовуються відповідно до індивідуальних вимог клієнта. Велику увагу приділено ергономіці та оптимальним умовам праці: багато світла, мінімальний рівень шуму, а також можливість регулювання висоти кабін для зручності роботи – лише кілька прикладів таких рішень.

На заводі з виробництва осей протягом останнього десятиліття було впроваджено повністю автоматизовані виробничі лінії для збільшення обсягів виробництва, подальшого підвищення якості та покращення умов праці. Фарбувальну лінію для осей повністю модернізовано: сучасні роботизовані системи значно скоротили споживання фарби та зменшили вплив на довкілля.

Фабрика майбутнього

Саме поєднання безперервних інвестицій у технології та інновації, разом із чітким фокусом на сталий розвиток та ергономічні умови праці стало підставою для того, щоб Agoria – бельгійська технологічна федерація – у 2024 році присвоїла DAF Vlaanderen звання «Фабрика майбутнього».

Виробництво за індивідуальними замовленнями

Як і всі інші заводи DAF, DAF Vlaanderen виробляє осі та кабіни послідовно відповідно до принципу «just-in-time». Це означає, що кабіни та осі постачаються на складальний завод DAF в Ейндговені, а також до Leyland Trucks у Великій Британії саме в потрібний момент і в правильній послідовності – відповідно до замовлень клієнтів. Виробнича система PACCAR ґрунтується на принципі постійного вдосконалення та передбачає, що саме працівники найкраще знають, як виконувати свою роботу ще якісніше, розумніше та ефективніше.

У 2021 році з виробничої лінії у Вестерло зійшла тримільйонна вісь; цього року DAF Vlaanderen виготовить свою 1,5-мільйонну кабіну.

«Фантастичне визнання»

«Шістдесят років виробництва в Бельгії — це честь для поколінь працівників, які зробили DAF у Вестерло тим, чим він є сьогодні: ультрасучасним, орієнтованим на майбутнє виробничим підприємством. І, звісно, це також фантастичне визнання для наших 2 000 працівників та 1 000 постачальників, з яких близько 400 – бельгійські», – зазначив Йос Хабетс, член ради керівництва DAF та відповідальний за виробництво. «Завдяки їхній відданості та наполегливості ми можемо виготовляти вантажівки, які лідирують у галузі за надійністю, комфортом та якістю. Завдяки постійним інвестиціям у DAF Trucks Vlaanderen N.V., наш бельгійський завод має світле майбутнє».